Anasayfa
Mesajlar
Hesabım
Chat'e Katıl
+ 0

rot balans ayarının bozulduğu nasıl anlaşılır ?

rot balans ayarının bozulduğu nasıl anlaşılır ?

Balans Denge Ayarı
Balans ayarının sorunu otomobilin titremesinden anlaşılır. Peki denge ayarı sebep bozulur?Bunun en ehemmiyetli sebeplerinden birisi lastiklerimizin sırt ve yanaklarında oluşan deformasyondur. İkinci tek neden ise jantlarımız da oluşan ezilmelerdir. Henüz evvelki denge ayarlarımız da takılan mermi ağırlıkların düşmesi de balansımızı bozar.Balansı bozan başka tek nedense lastik göbeğine takılan bileziklerdir. Şayet jantınıza uygunsuz tek bilezik takılmışsa hiçbir zaman denge ayarınız tutmaz.Bütün bunlara karşın aracımız denge tutmuyorsa sırayla poryaya yada porya bilyasına bakmak gerekir. Bu parçalar zaman içinde aşınabilir. Değiştirilerek mesele çözülebilir.Frene bastığımızda oluşan vasıta titremesi ise balansla alakalı değildir. Bu fren sistemimizde tek mesele olduğunun göstergesidir.
Rot Ayarı
Otomobilimizin sürüş konforunu ve güvenliğini doğrudan etkileyen tek ayardır. Ilk olarak araçlarımızda kullandığımız lastiklerin ölçülerinin ve desenlerinin aynısı olması gerekir.Lastik hava basınçlarımızın firmanın önerdiği değerlerde olması gerekir.Bunlarda tek külfet yok ise ve otomobilimiz sürüş sırasında direksiyonu bıraktığımızda sağa yada sola yöneliyorsa rot ayarımız sorunlu demektir.Eğer virajlardan çıktıktan ardından direksiyonu serbest bıraktığımızda araç kendisini toparlamıyorsa yeniden rot ayarımız sorunlu demektir.Lastiklerimizin dış omzu veyahut iç omzu henüz dış omzu lastiğin zeminine göre daha çok aşınmışsa yeniden rot ayarımız sorunlu demektir.Otomobilimizin yolda sağa yada sola çekmesi aks paralelliğinin ve ya kamber ayarının sorunlu olmasındandır.Otomobilimizin direksiyonu virajlardan ardından kendiliğinden toparlamıyorsa buda kaster ayarının sorunlu olduğunun göstergesidir.Lastiklerimizin dış omzunda yada iç omzunda daha çok aşınma varsa toe in - toe out ayarlarına bakılması gerekir.Lastiklerimizin her iki omzu da aşınmışsa bu rot ayarı ile değil lastik hava basıncımızın hatalı olması ile ilgilidir.Güvenli ve konforlu bir sürüş istiyorsanız rot e denge ayarlarımızın belirlenmiş sürelerle derli toplu olarak yaptırmamız gerekir.

Yorumlar
Yorum Yap
Cevapla